Мост в Японию

---

В 1789 году в Иркутске Эрик Лаксман встретил потерпевших кораблекрушение японских моряков. Капитан японского судна Кодаю Дайкокуя и его команда не теряли надежды на возвращение на родину в Японию, и Лаксман приложил немало усилий, чтобы помочь им. В конечном итоге ему удалось организовать аудиенцию у Екатерины Великой, где Кодаю Дайкокуя попросил у императрицы разрешения покинуть страну.

Уже на протяжении полутора веков Япония вела политику самоизоляции от остального мира. В интересах России было налаживание торговых отношений с этой страной. Официальная экспедиция по возвращению потерпевших кораблекрушение на родину началась в 1792 году. Руководителем экспедиции стал второй сын Эрика Лаксмана Адам. Таким образом, встреча Лаксмана с японскими моряками и заинтересованность ученого в их судьбе привели к первым переговорам между Японией и Россией.

Эрик Лаксман и Япония

Встреча Эрика Лаксмана с командой японского корабля «Синсё-мару» состоялась в Иркутске в 1789 году (Katsuragawa=Miyanaga, 1988).

Корабль «Синсё-мару» вышел из Исэ на западе Японии в направлении Эдо (ныне Токио), но из-за шторма оказался в дрейфе и в 1783 году потерпел кораблекрушение у одного из Алеутских островов. Через Камчатку, Охотск и Якутск команда проследовала до Иркутска. В порту отправления на борту судна было 17 членов экипажа, но живыми до Иркутска смогли добраться только шестеро – Кодаю Дайкокуя, Исокити, Синдзо, Сёдзо, Коити и Кюэмон. В Иркутске они оказались примерно через шесть лет после кораблекрушения.

Японцы надеялись получить разрешение покинуть Россию и вернуться в Японию, которая в то время была закрыта для зарубежных стран. Все усилия капитана корабля Кодаю Дайкокуя добиться этого разрешения оставались безуспешными. Однако, после того как Эрик Лаксман начал всеми способами помогать японцам, ситуация стала исправляться. Эрик Лаксман делился с японцами своими знаниями, а также оказывал им материальную помощь. Взамен ученый получал информацию о Японии, знакомился с ее географией и языком. Наконец, он отвез Дайкокуя в Петербург, где в 1791 году Екатерина Великая дала разрешение японским морякам покинуть страну. Императрица приказала тотчас начать снаряжение экспедиции по возвращению японцев на родину. Руководителем экспедиции был выбран сын Эрика Лаксмана Адам. Эрик Лаксман сопровождал японцев до самого Охотска, откуда их корабль направился к японским берегам (Katsuragawa=Kamei, 1937).

Эрик Лаксман провёл с японцами около трёх лет — с момента первой встречи в 1789 году и до отъезда моряков на родину. Ученый также планировал поездку в Японию, но планам помешала его смерть (Katô, 1974). На допросах после своего возвращения на родину капитан «Синсё-мару» Кодаю Дайкокуя много рассказывал об Эрике Лаксмане и о его помощи морякам.

По сей день в Японии живы истории о встрече и дружбе Эрика Лаксмана с японскими мореплавателями, а также о его помощи японцам.

Адам Лаксман и Япония

По поручению Екатерины Великой из России в Японию была отправлена официальная экспедиция (посольство) для возвращения японских моряков на родину.

Главой экспедиции был назначен Адам Лаксман — второй по старшинству сын Эрика Лаксмана, родившийся в России в 1766 году (Heiska, 2008).

Согласно дневнику Адама, 13.9.1792 экспедиция подняла якорь в Охотске и 9.10.1792 прибыла в Немуро. По новому стилю это было соответственно 24.9.1792 и 20.10.1792 (Yamashita, 2003).

Для экспедиции была снаряжена бригантина «Святая Екатерина», на борту которой было 42 человека. Это была первая в истории официальная экспедиция из России в Японию (Nemuro City).

Задачей Адама было вернуть трех японцев – Кодаю Дайкокуя, Исокити и Коити – домой, а также заключить торговый договор между Россией и Японией. В то время Россия вела успешную торговлю пушниной в Восточной Сибири и планировала наладить продовольственную торговлю с Японией.

Российской миссии пришлось ожидать официального приема в Немуро около восьми месяцев. За это время русские построили там мастерские и начали обмениваться знаниями с японцами. В частности, они составляли карты России и Японии, словарь, создали модель корабля. Адам старательно собирал растения и минералы для вывоза в Россию. Русские также катались на коньках по замерзшему морю зимой – это был первый случай катания на коньках в Японии (Nemuro City).

Целью Адама Лаксмана было заключить торговый договор с Японией, и для этого в 1973 году в Мацумаэ на Хоккайдо были организованы официальные переговоры. В то время Япония была закрытой страной, и только Китай и Голландия имели с ней торговые соглашения.

Тогда же власти Японии приняли капитана Кодаю Дайкокуя и Исокити. Коити скончался в ожидании разрешения на высадку в Немуро.

Адаму предоставили разрешение на въезд в Нагасаки на юге Японии. В то время Нагасаки было единственным местом, где могли бывать иностранцы (голландцы и китайцы).

Экспедиция отправилась в обратный путь из японского Хакодате 22.8.1793 и прибыла в Охотск 19.9.1793 по новому стилю. (По дневнику Адама, отправление состоялось 11.8.1793, а прибытие – 8.9.1793).

Визит Адама Лаксмана был знаменательным событием в истории Японии. С того момента в Японии началось систематическое изучение России, кроме того, стало уделяться больше внимания планированию оборонных аспектов северных территорий (Suzuka city, 2012).

Лаксман в стране восходящего солнца

Выставка, посвященная путешествию Адама Лаксмана, Музей г. Саволинна Риихисаари (29.4. – 14.8. 2022).

1. Япония, закрытая для иностранцев
2. Встреча в Сибири
3. Кораблекрушение в Тихом океане
4. В Петербург к императрице
5. В Японию под руководством Адама Лаксмана
6. Восемь месяцев в Немуро
7. Согласование маршрута и этикета
8. Переговоры и обмен подарками
9. Итоги экспедиции

1. Япония, закрытая для иностранцев

На протяжении своей долгой истории островное государство Япония время от времени намеренно самоизолировалось или же напротив было открыто иностранным влияниям. В течение веков Японией правили сёгуны — высшие генералы армии, состоявшей из воинов-самураев.

Первыми представителями западных стран, прибывшими в Японию с 1543 года, стали португальцы — мореплаватели, купцы и миссионеры. Вслед за ними прибыли голландцы. Первоначально взаимодействие между японцами и европейцами было активным, хотя японские правители относились к иностранцам с подозрением. Эти опасения были не беспочвенны, в частности из-за работорговли, которой занимались португальцы.

Во время сёгуната Токугава (1603–1868) Япония самоизолировалась от остального мира. Выезд из страны был запрещен, и те, кто уезжал, не могли вернуться обратно. Отношения с португальцами были полностью прекращены, и их изгнали. К середине 1600-х годов контакты Японии с внешним миром были крайне ограничены. Только Китай и Голландская Ост-Индская компания имели право посещать Японию, причем их корабли могли причаливать только к порту Дэдзима в Нагасаки. За исключением голландцев, всех прочих европейцев, прибывших на японские берега, приказывали убивать.

Однако полностью предотвратить связи с внешним миром было невозможно хотя бы потому, что японские моряки, терпевшие бедствие, иногда оказывались за пределами Японии, например, на Камчатском полуострове. Первым японцем, которому пришлось надолго задержаться в России, вероятно, был рыбак по имени Дэмбэй. В начале XVIII века его судно разбилось у берегов Камчатки и с помощью русских покровителей он смог добраться до Москвы и Санкт-Петербурга.

Эрик Лаксман, родившийся в 1737 году в Савонлинне (тогда часть Швеции) и сделавший карьеру в России, был священником, исследователем и натуралистом. Зимой 1789 года в Иркутске, в Южной Сибири, он столкнулся с интересной, но неожиданной компанией: группой японских моряков, потерпевших кораблекрушение. Лаксман подружился с капитаном потерпевшего кораблекрушение корабля Дайкокуя Кодаю и решил помочь японцам вернуться домой.

2. Встреча в Сибири

В том, что много лет работавший в Сибири Эрик Лаксман, оказался в Иркутске, нет ничего удивительного. Но как в глубине страны, в полутора тысячах километрах от ближайшего берега очутились японские моряки?

3. Кораблекрушение в Тихом океане

В июле 1783 года японский корабль «Синсё-мару» попал в шторм в северной части Тихого океана и потерпел кораблекрушение у острова Амчитка архипелага Алеутские острова. Четыре года спустя российский корабль взял потерпевших кораблекрушение моряков на борт и доставил на Камчатский полуостров. На тот момент из семнадцати человек экипажа «Синсё-мару» в живых осталось только шесть человек.

В феврале 1789 года японские моряки прибыли на самый юг Сибири, в Иркутск. Они хотели вернуться на родину, но без официального разрешения выезд за пределы России не представлялся возможным. Эрик Лаксман решил помочь морякам и подготовил три прошения российским властям о получении необходимых проездных документов. Однако и эти прошения не принесли результата.

4. В Петербург к императрице

В конце 1790 года Эрик Лаксман получил распоряжение привезти найденные им в Сибири образцы растений и минералов в столицу Российской империи Санкт-Петербург. В это путешествие он решил взять с собой капитана Дайкокуя Кодаю. Лаксман планировал познакомить Дайкокуя с Екатериной Великой и получить разрешение на возвращение в Японию от самой императрицы. Для ученого поездка в Санкт-Петербург была деловой поездкой, оплаченной государством, но дорожные расходы Дайкокуя Эрик Лаксман взял на себя.

В путь из Иркутска в Петербург, протяжённостью более пяти тысяч километров, отправились 15 января 1791 года. Средством передвижения служили крытые сани или кибитка. Обычно кибитку тянули восемь лошадей, но в самых труднопроходимых местах лошадей требовалось более двадцати. 19 февраля 1791 года, спустя чуть больше месяца после отъезда путешественники прибыли в Петербург. После утомительного путешествия Лаксман и Дайкокуя получили возможность разместиться в квартире управляющего летним дворцом Екатерины Великой.

28 мая 1791 года Эрик Лаксман и Дайкокуя Кодаю встретились с императрицей Екатериной Великой в ее летнем дворце в Царском Селе. Осенью того же года императрица предоставила Дайкокуя и его экипажу разрешение вернуться в Японию с российской экспедицией. Экспедиция должна была не только вернуть потерпевших кораблекрушение моряков на родину, но и попытаться наладить торговые отношения между Россией и Японией.

5. В Японию под руководством Адама Лаксмана

В январе 1792 года Эрик Лаксман и Дайкокуя Кодаю вернулись из Петербурга в Иркутск, где провели зиму и начали подготовку к предстоящему путешествию в Японию. В мае 1792 года направлявшиеся в Японию путешественники отбыли из Иркутска в дальневосточный портовый город Охотск, которого достигли в августе.

В Охотске, на берегу Охотского моря, пути Эрика Лаксмана и Дайкокуя Кодаю разошлись. Эрик не поплыл в Японию, экспедицию возглавил его сын Адам. Российскому кораблю предстоял путь протяженностью две тысячи километров к острову Хоккайдо, в Немуро. Путь был проделан осенью 1792 года: «Святая Екатерина» вошла в порт Немуро 20 октября.

Появление российского корабля в японском порту было знаменательным случаем, так как Япония на протяжении почти двухсот лет оставалась закрытой для иностранцев. Только голландские и китайские суда могли причаливать к японскому берегу, и единственный портом, где это допускалось, был порт Нагасаки. Однако для российского корабля сделали исключение, поскольку на его борту были японские моряки, потерпевшие кораблекрушение 10 лет назад.

В Японию вернулись только трое из семнадцати мореплавателей: капитан Дайкокуя Кодаю и моряки Исокити и Коити. Да и Коити не удалось дождаться возвращения домой — он умер на корабле в порту Немуро. Двое из оставшихся в живых моряков остались жить в России.

6. Восемь месяцев в Немуро

Зиму 1792–1793 годов Адам Лаксман и его посольство пережидали в Немуро. Рядом с портом Немуро был построен временный дом и, конечно же, баня. После того, как наладили быт, начали сбор информации о местных растениях, животных и минералах.

Начала торговых переговоров пришлось ждать несколько месяцев, в течение которых русские, помимо своей исследовательской работы, обменивались знаниями с местными жителями и наблюдали за японской культурой. Адам Лаксман подарил японским служащим большой глобус и карту мира, которую японцы скопировали. Лаксман так описал технику копирования: «Японцы клали поверх карты очень тонкую бумагу и умело рисовали кистью».

Иногда после работы оставалось время для отдыха. Когда русские надели коньки и вышли кататься по морскому льду, японцы были поражены — ничего подобного они раньше не видели.

Адама Лаксмана пригласили на празднование японского Нового года, которое по местному календарю состоялось в феврале 1793 года.

7. Согласование маршрута и этикета

На собрании, состоявшемся в мае, японские официальные лица начали обдумывать вопрос, как именно русские попадут в Мацумаэ для переговоров. Японские власти не хотели, чтобы чужеземцы плыли на своем корабле, опасаясь, что они могут взять курс на столицу Эдо (ныне Токио), куда въезд иностранцам был строго запрещен. В итоге было решено, что Лаксман и его экспедиция сначала доплывут на своем корабле до Хакодате, расположенного на юге острова Хоккайдо, а затем преодолеют 100 километров до Мацумаэ по суше. На согласование этого вопроса ушел месяц.

Разумеется, на официальных переговорах следовало проявлять уважение к другой стороне. Японцы объяснили, как у них принято приветствовать друг друга — нужно было снимать обувь и кланяться, сидя на полу. Однако Адам Лаксман не хотел следовать этим обычаям. После обсуждений решили, что каждая сторона сможет приветствовать другую согласно своим традициям.

8. Переговоры и обмен подарками

После того, как все формальности были согласованы, в июле и августе 1793 года в Мацумаэ прошла серия переговоров между Японией и Россией. В них участвовали два японских чиновника из столицы Эдо. На первой встрече японцы подарили русским три меча и рис.

На второй аудиенции Адам Лаксман должен был передать официальным лицам письмо от иркутского губернатора Ивана Пиля. Однако письмо отказались принять и лишь разрешили зачитать вслух. Позднее чиновник из Эдо попросил русского переводчика тайно снять копию письма, и с разрешения Лаксмана это было сделано. На той же встрече Япония официально приняла двух своих соотечественников, Дайкокуя Кодаю и Исокити, которые долгое время скитались вдали от родины. Они вернулись в свою родную область Эдо. Адам Лаксман больше с ними не встречался.

Адам Лаксман намеревался поговорить с местным губернатором, но разговор так и не состоялся. Вместо этого он лично встретился с двумя чиновниками из Эдо и вручил им подарки: пистолеты, стаканы, два зеркала и термометр. Также Лаксман попросил передать в столицу изготовленное в России исследовательское оборудование — дар японским ученым от его отца, Эрика.

9. Итоги экспедиции

Вскоре после переговоров Адам Лаксман вернулся из Мацумаэ в Хакодате, чтобы подготовиться к обратному пути. К концу августа корабль был готов к отплытию. 19 сентября 1793 года, после нескольких недель плавания российская экспедиция вернулась в Охотск, к родным берегам.

Итогом поездки Адама Лаксмана в Японию стало то, что российским судам — третьим в мире после голландских и китайских — было разрешено швартоваться в порту Нагасаки, не более одного корабля единовременно, а их экипажам — сходить на берег.

Путешествие Адама Лаксмана не принесло России непосредственно экономической выгоды. Обстановка в стране была нестабильной. Выдавшая разрешение на поездку в Японию императрица Екатерина Великая умерла в В 1796 году, а её преемник, непопулярный среди дворянства император Павел I, был убит в 1801 году. К тому же Россия вела войну в Европе. По совокупности этих причин японское направление осталось без должного внимания.

Путевые отчёты, дневники, карты и рисунки экспедиции Адама Лаксмана расширили знания россиян о Японии. Привезенные им экспонаты и образцы были включены в коллекции первого публичного музея России — Кунсткамеры (ныне Музей антропологии и этнографии имени Петра Великого) в Санкт-Петербурге.

Автор: Чикаге Кониси-Рясянен, Музей Риихисаари.

Источники можно найти в библиографии.